LOVOL 7ton Conjunto de carcasa del eje de transmisión delantera
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LOVOL 7ton Conjunto de carcasa del eje de transmisión delantera
El eje de accionamiento del cargador se divide en un eje delantero y un eje trasero. En términos generales, la diferencia radica en el conductor principal
Los pares de engranajes biselados espirales tienen diferentes direcciones helicoidales. El equipo de bisel espiral del eje delantero es
Rotación de la izquierda, eje trasero que conduce la rotación de la mano derecha del eje espiral, el resto de la estructura es el mismo. Incluye principalmente la carcasa del eje, la transmisión principal (incluido el diferencial), el medio eje y el reductor de ruedas. Se compone de un conjunto de dispositivos y borde de neumáticos.
El papel del eje de transmisión
A través de la transmisión de equipo bisel espiral instalado verticalmente en la transmisión principal y maltratando con él,
El engranaje bisel espiral pasivo combinado cambia la dirección de la transmisión de par (de modo que el eje transmite el par
líneas a 90 ° entre sí) y pasan a través de la unidad principal, diferencial, medias pozos y
El mecanismo de transmisión de reducción de la rueda reduce la velocidad del eje de salida de la transmisión y aumenta el par.
Generar tracción. La carcasa del eje del eje de transmisión también juega un papel en la fuerza de transporte y transmisión.
