Conjunto de carcasa del eje motriz delantero Lovol de 7 toneladas

Conjunto de carcasa del eje motriz delantero Lovol de 7 toneladas

El eje motriz del cargador se divide en un eje delantero y un eje trasero. En términos generales, la diferencia radica en el factor principal.

Los pares de engranajes cónicos en espiral tienen diferentes direcciones helicoidales. El engranaje cónico en espiral impulsor del eje delantero está

Rotación a la izquierda, eje trasero que impulsa el engranaje cónico en espiral, rotación a la derecha, el resto de la estructura es la misma. Incluye principalmente carcasa del eje, transmisión principal (incluido diferencial), semieje y reductor de rueda. Se compone de dispositivo y conjunto de llanta.

El papel del eje motriz

A través del engranaje cónico espiral impulsor instalado verticalmente en el accionamiento principal y engranando con él,

El engranaje cónico en espiral pasivo combinado cambia la dirección de transmisión del par (de modo que el eje que transmite el par

líneas a 90° entre sí) y pasan a través de la transmisión principal, el diferencial, los semiejes y

El mecanismo de transmisión de reducción de rueda reduce la velocidad del eje de salida de la transmisión y aumenta el par.

Generar tracción. La carcasa del eje motriz también desempeña un papel en el transporte y la transmisión de fuerza.