Engranajes cónicos espirales principal y conducido del cargador
1. Componentes originales de alta calidad, totalmente adecuados para el dispositivo de frenado de las cargadoras.
2. Fabricación y procesamiento de metal de alta resistencia al desgaste, con excelente resistencia al impacto y a la corrosión.
3. Rendimiento de frenado estable, respuesta sensible, garantizando eficazmente la seguridad de conducción.
4. Suministro directo de fábrica, con soporte para personalización según los modelos de cargadora.
5. Estricta inspección de calidad, alta relación calidad-precio, elimina costes adicionales de mantenimiento.
6. El almacén cuenta con inventario suficiente, organización logística rápida y entrega puntual.
Engranaje cónico helicoidal principal y secundario puente SEM28
El par de engranajes maestro-esclavo es adecuado para el reductor principal del eje SEM28 de la cargadora de ruedas de maquinaria de construcción, y es un componente importante del conjunto del reductor principal Z5B. La estructura del par de engranajes cónicos helicoidales incluye principalmente dos partes: dientes cónicos helicoidales activos con 8 dientes; engranaje cónico helicoidal conducido con 37 dientes. Instálelo firmemente sobre la carcasa del diferencial con pernos.
Ventajas del engranaje cónico helicoidal SEM
1. Los pares de engranajes SEM tienen más dientes en contacto (mayor coeficiente de recubrimiento), lo que resulta en una transmisión más suave y una reducción significativa del ruido y la vibración.
2. La superficie de contacto de los dientes es relativamente grande, y la inclinación de la línea del diente ayuda a distribuir la carga, lo que permite soportar pares e impactos mayores (muy adecuado para condiciones de trabajo severas de las cargadoras).
3. Debido al rendimiento estable y la calidad fiable de los pares de engranajes, las cargadoras se utilizan a menudo en trabajos ambientales como la construcción de obras y la minería.
El papel del engranaje cónico espiral SEM en la cargadora
Instalado dentro del reductor principal de la cargadora, cambia la dirección de transmisión de potencia mientras reduce la velocidad y amplifica el par. La potencia del motor se transmite al reductor de rueda tras la desaceleración y el aumento de par, impulsando la rotación de las ruedas. Es el componente central de inversión de potencia y desaceleración en el sistema de transmisión de la cargadora.
Nuestra empresa mejora la distribución logística y los servicios técnicos profesionales postventa
Nuestra empresa ha establecido una cooperación a largo plazo con múltiples empresas logísticas profesionales y selecciona soluciones logísticas según las necesidades reales de los clientes. Realizamos un seguimiento en tiempo real del estado del transporte de las mercancías durante todo el proceso, gestionamos rápidamente diversos problemas que surjan durante el transporte y garantizamos la entrega puntual de las mercancías. Al mismo tiempo, ofrecemos un soporte posventa integral y profesional, brindando orientación técnica para ayudar a los clientes a utilizar el producto con destreza y asegurar su experiencia de usuario.
