Conjunto Diferencial de Pieza de Cargador
1. Accesorios originales de fábrica, calidad comparable a las piezas originales del equipo
2. Forjado de acero de alta resistencia seleccionado, resistente al desgaste y a los impactos, con una vida útil más larga
3. La transmisión funciona de manera suave, con bajo ruido operativo, gran estabilidad general y baja tasa de fallos
4. Producido por fábricas físicas de origen, procesamiento personalizado según planos y muestras según sea necesario
5. Suministro directo de fábrica con precios asequibles, control de calidad estricto, calidad estable y garantizada
6. Almacenamiento y stock en almacén, clasificación y embalaje eficientes, logística y distribución rápidas y sin preocupaciones
Conjunto Diferencial de Pieza de Cargador
El conjunto diferencial es un componente del conjunto reductor principal del eje motriz Z5B de la cargadora de ruedas de 5 toneladas, y es la parte central del eje motriz.
Su función principal es aumentar la resistencia de las ruedas interiores cuando el vehículo gira o circula por carreteras irregulares, y los engranajes planetarios comienzan a girar mientras rotan, distribuyendo más par a las ruedas exteriores con menor resistencia. Ajusta automáticamente la diferencia de velocidad entre las ruedas motrices izquierda y derecha para garantizar una dirección suave y reducir el desgaste de los neumáticos.
Las funciones principales del conjunto reductor principal Z5B de la cargadora de 5 toneladas
1. Reducción de velocidad y aumento de par: El primer nivel de desmultiplicación amplifica el par, que se combina con la reducción lateral de la rueda para proporcionar tracción de trabajo pesado;
2. Transmisión inversa: Dobla la potencia longitudinal 90 grados y la entrega a las ruedas izquierda y derecha;
3. Diferencial de desviación: Salida de velocidad uniforme recta, permitiendo una diferencia de velocidad entre las dos ruedas al girar, y bloqueo diferencial opcional para bloquear y escapar;
4. Soporte de cojinetes: La carcasa soporta cargas de impacto, integra e instala todas las piezas de transmisión, y lubrica y disipa el calor de forma centralizada.
Características estructurales del reductor principal del eje motriz del cargador de 5 toneladas
1. Engranaje cónico en espiral Gleason, soportado por cojinetes dobles en la rueda motriz, con limitación de empuje de la correa dentada grande;
2. Carcasa de acero fundido engrosada con nervaduras de refuerzo, resistente a impactos y deformaciones;
3. Componentes diferenciales robustos y cojinetes de rodillos cónicos ajustables;
4. Estructura de ensamblaje modular, sellado hermético, instalación opcional de bloqueo diferencial neumático.
Rendimiento y ventajas del reductor principal de 5 toneladas para cargador
1. Par suficiente, fuerte potencia de excavación y escalada;
2. Mallado suave con bajo ruido, engranaje carburado y templado resistente al desgaste y duradero;
3. Baja tasa de fallos por resistencia a impactos y fuerte adaptabilidad a los sitios mineros;
4. Baja pérdida de transmisión, baja elevación de temperatura, funcionamiento estable y fiable a largo plazo;
5. Alta universalidad de los accesorios, fácil desmontaje y mantenimiento, y bajos costos de mantenimiento;
6. Estructura compacta, buena distancia al suelo del chasis y menos propenso a golpes o daños.
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